最近国内的外卖圈热闹得像过年。京东、美团、淘宝饿了么几家巨头你来我往，红包补贴满天飞，骑手小哥跑断腿，消费者薅羊毛薅到手软。
网友调侃：“这哪是外卖大战，分明是资本家的‘慈善晚会’。”这场战火，在不久的将来，或许会烧到地球另一端的南美大陆，滴滴和美团这两家巨头，或许会在巴西杠上。
滴滴的外卖出海之路，堪称一部“励志逆袭史”。2021年，滴滴在墨西哥靠着一招“网约车送外卖”的骚操作，直接把当地土生土长的外卖平台Rappi和Uber Eats打得满地找牙。
两年时间，滴滴拿下墨西哥56%的市场份额，每天30万单，50万骑手，9万家餐厅，160万用户，这个成绩，连巴西的“外卖一哥”iFood看了都直呼内行。
但滴滴的野心不止于此。巴西，这个拉美最大的外卖市场，才是它的终极目标。
2025年4月，滴滴宣布重启巴西外卖业务，推出“99Food”品牌。计划用“出行+外卖+支付”的组合拳，从iFood手里抢蛋糕。结果，计划赶不上变化——美团突然杀了出来。
美团CEO王兴和巴西总统卢拉握了个手，直接宣布：未来5年，投10亿美元，在巴西搞外卖。
更绝的是，美团Keeta的负责人仇广宇，正是当年带着滴滴在巴西和Uber掐架的“老将”。这波操作，简直是“你挖我墙角，我断你后路”的现实版。
美团的出海策略，向来是“稳准狠”。2023年进军中国香港，不到一年就干翻两大国际巨头，和Deliveroo、Foodpanda三分天下。2024年转战沙特，4个月覆盖核心城市，现在又盯上了巴西。
有人说，美团靠的是“钞能力”，补贴砸钱，算法碾压。但别忘了，美团的“本地化”玩得也溜。
比如在中国香港，美团发现电动车禁行，运力成问题，于是转头和本地物流合作，硬是杀出一条血路。
在巴西，美团估计也会玩这套：和本地商家、骑手搞关系，甚至可能复制国内的“明厨亮灶”计划，把食品安全卷到南美去。
更关键的是，美团的“即时零售”野心。外卖只是敲门砖，未来美团想在巴西卖菜、送药、充话费，甚至搞线上支付，这不就是“巴西版美团”吗？
最尴尬的可能是巴西本土巨头iFood。这家2011年成立的公司，靠着“先发优势”和“二选一”的狠招，稳坐巴西80%的市场份额。但最近几年，iFood的护城河似乎没那么牢固了。
滴滴的“农村包围城市”策略，已经让iFood在墨西哥吃了瘪。现在美团又带着10亿美元杀进来，iFood的月活市场份额虽然涨到了89%，但压力可想而知。
毕竟，当年滴滴和Uber Eats在巴西被iFood打得退场，很大程度上是因为“没钱烧”，现在美团和滴滴都带着资本入场，iFood还能靠“二选一”撑多久？
对于巴西消费者来说，这场大战无疑是好事。补贴、免单、0配送费。这些国内用户玩剩下的套路，终于轮到南美人民体验了。
滴滴和美团在巴西的这场大战，说到底，还是资本的博弈。滴滴想复制墨西哥的成功，美团想借出海讲新故事，iFood想守住自己的地盘。
至于消费者？薅羊毛可以，但别太当真。天下没有免费的午餐，也没有永远的补贴。
